Chiếc Porsche 911 2020 trông giống nhau nhưng nhanh hơn

Bradley Brownell 13/01/2019. 0 comments
Porsche 911 LA Auto Show Porsche 992 New Cars 2020 Porsche 911

Trò đùa từ lâu là Porsche không bao giờ thực sự thay đổi 911 và tất cả đều trông giống nhau. Chắc chắn một số tín hiệu thị giác được giữ lại với mỗi thế hệ, và nó luôn luôn là một chiếc bốn chỗ ngồi với động cơ quay trở lại và chắn bùn cồng kềnh. Nhưng cái này mới 2020 Porsche 911 , được gọi là 992 bởi cognoscenti, trông rất giống với 991 hiện tại mà tôi không hoàn toàn tích cực Porsche không thực hiện một hoạt động chiếu sáng khí quy mô lớn.

911 thế hệ 992, ra mắt tối nay dưới dạng mô hình Carrera S và Carrera 4S, có một vài điểm khác biệt đáng chú ý so với mẫu xe đi, với phần đuôi xe hiển thị đèn phanh di chuyển cao hơn trên xe.

Ở phía trước, bạn sẽ thấy một chiếc mui xe với các góc nhọn, gợi nhớ đến những chiếc G-series 911 của thập niên 70 và 80. Có vẻ hơi dang dở, và nó không tốt. Tuy nhiên, phần tồi tệ nhất có thể là đèn phanh gắn ở giữa cao ở giữa lưới tản nhiệt nắp động cơ. Nó trông giống như một suy nghĩ lại.

Vậy, điều gì là tốt?

Động cơ mới này là sự phát triển của động cơ cũ với hệ thống phun cải tiến, cũng như các tuabin và bộ điều khiển được tối ưu hóa, cho công suất 443 mã lực. Đó là từ mẫu 420 của mẫu Carrera S hiện tại. Một hộp số tay sẽ được cung cấp sau, vì 911 mới sẽ ra mắt với hộp ly hợp kép PDK 8 cấp hoàn toàn mới.

Khi được trang bị gói Sport Chrono với overboost và PDK, chiếc 911 Carrera 4S, tất cả các bánh sẽ chạy từ 0-60 trong một giây nhanh chóng, nhanh hơn vài phần mười so với mẫu bạn có thể mua trong các showroom ngay bây giờ.

Porsche đã nói rõ rằng họ muốn 911 là một chiếc xe dễ tiếp cận để lái trong mọi điều kiện cho tất cả mọi người. Do đó, chiếc xe mới có sẵn Chế độ ướt công nghệ cao, sử dụng các cảm biến trong chắn bùn để phát hiện tình trạng nước trên mặt đường và thay đổi kết quả đầu ra của xe. Hỗ trợ tầm nhìn ban đêm, có sẵn trong Cayenne và Panamera, giờ đây là tùy chọn cho chiếc 911 của bạn. Chiếc xe mới cũng bổ sung hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi.

Nhìn ra bên trong xe, có vẻ như là một nơi thực sự tốt để ngồi trong phạm vi bình xăng đầy đủ ở tốc độ cao, với hộp số 8 tốc độ và động cơ hiệu quả hơn có thể là một khoảng cách khá dài. 911 tiếp tục di chuyển ổn định về phía Grand Tourer với không gian hành lý phía sau ghế sau và cầm điện thoại chết tiệt, đó có phải là một người giữ cốc chức năng thực sự trong bảng điều khiển trung tâm?

Với hai màn hình khổng lồ đặt cạnh một máy đo tốc độ gắn ở giữa, màn hình đo của 911 là một thiết kế hiện đại mang chủ đề cổ điển. Ném vào màn hình ngăn xếp trung tâm khổng lồ và bạn đã có một phiên bản thể thao hơn của nội thất được tìm thấy trong Cayenne và Panamera. Tuy nhiên, may mắn thay, khối nút trung tâm dường như có các nút bật tắt thực tế thay vì các nút cảm ứng của thiết bị ổn định.

Các shifter PDK là xấu. Tôi hy vọng các shifter bằng tay trông phù hợp hơn với phần còn lại của chiếc xe.

Carrera S sẽ bắt đầu ở mức 113.200 đô la, trong khi C4S bắt đầu ở mức 120.600 đô la. Điều này cấu thành mức tăng giá hơn 8.000 đô la so với mô hình hiện tại. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng 992 sẽ ra mắt với hộp số PDK hiện mang mức giá cao hơn $ 3.210 so với 991.2 được trang bị thủ công. Vì vậy, bước nhảy giá thực tế có thể không ấn tượng như vậy. Chúng tôi đang chờ đợi trên Porsche để cung cấp thêm chi tiết. Bạn có thể liên hệ với đại lý Porsche của mình để đặt hàng ngay bây giờ, nhưng đừng mong đợi được giao hàng cho đến mùa hè năm sau.

Bài đăng này đã được cập nhật để làm rõ thông tin về giá, chúng tôi sẽ cập nhật khi chúng tôi tìm hiểu thêm.

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

Suggested posts

Other Bradley Brownell's posts

Language